警惕!越南封城隔离,马来西亚将封国,泰国第3波疫情凶猛,英国解封计划...
近期，受印度疫情影响 ，越南、马来西亚、泰国等东南亚国家疫情形势严峻 ，英国也因印度发现的变异病毒放缓了解封计划。 以下是具体情况：越南发现新变异毒株：5月29日，越南卫生部长阮青龙宣布 ，越南发现一种新的新冠病毒变异毒株 ，是此前在英国和印度发现的变异毒株的混合体，尚未命名。
采取了不同程度的“封国封城”措施的国家有：意大利 、西班牙 、法国、比利时 、捷克 、波兰、塞尔维亚 、乌克兰 、马来西亚、以色列 、新加坡 、菲律宾、黎巴嫩 、科威特 、越南、约旦、吉尔吉斯斯坦 、加拿大 、阿根廷、哥伦比亚 、洪都拉斯 、古巴、突尼斯 、科特迪瓦 、吉布提、澳大利亚 、新西兰 、俄罗斯 。
警报!菲律宾新冠人数上升!东南亚各国先后沦陷!
菲律宾疫情现状菲律宾卫生部数据显示 ，5月7日至13日全国新增877例 ，平均每天125例，4月30日至5月13日期间有5人死亡报告、7例病重病危报告 。近来菲律宾疫情水平处于较低阶段 ，政府认为没有限制出行的必要。
马来西亚自5月12日至6月7日重启“行动管制令 ” ，菲律宾因非洲猪瘟自5月10日起进入为期一年的国家灾难状态，两国的举措分别基于疫情防控和经济损失应对需求 ，同时对区域贸易和跨境市场产生复杂影响 。
菲律宾 疫情与封锁：菲律宾是继印度尼西亚之后东南亚第二个疫情严重爆发的国家 。当前德尔塔变异毒株几乎扩散到菲律宾全境 ，为遏制其传播，菲律宾首都马尼拉8月6日起重新进入封城，人口超过1300万的马尼拉都会区遍布检查哨 ，确保只有从事必要工作的人能够上街。
衡量制造业景气程度的制造业采购经理人指数（PMI）显示 ，东南亚多国处于萎缩状态 。如越南PMI连续三个月衰退，达到2020年4月以来的最低值；菲律宾PMI为2020年5月来低位；马来西亚和印尼制造业PMI虽有所上升 ，但仍处在50荣枯线之下 ，代表制造业仍处于收缩状态 。
亚洲及东南亚地区留学热度上升亚洲留学人数增长明显：《2022年中国留学白皮书》数据显示，2021年整体申请数量增长较高的留学目的地包括中国香港 、日本 、韩国、新加坡 ，各国留学申请分别增长637%、408% 、25% 、234% ，亚洲地区的留学申请增长尤为明显。
世界最大安全套制造商因疫情停产,CEO:全球市场将出现短缺
〖壹〗、停产背景与原因康乐公司（Karex Bhd）作为全球最大安全套制造商，其马来西亚的三家工厂因当地政府实施交通管制措施 ，已停产超过一周 。马来西亚是东南亚新冠疫情最严重的国家之一 ，截至相关报道时累计确诊2161例，死亡26例 ，交通封锁至少持续至4月14日 。此次停产直接导致全球安全套供应链受阻。
〖贰〗 、全球最大避孕套厂商康乐因疫情停产 ，导致避孕套短缺超1亿只，中国制造有望填补这一缺口 。康乐停产情况：康乐（Karex）是全球最大的避孕套生产商，位于马来西亚 ，受疫情影响 ，其三家工厂在过去10天内未生产一个避孕套，导致全球避孕套短缺数量达到1亿个 。
〖叁〗 、全球最大安全套生产商康乐公司停产确实可能引发短期供应短缺 ，但“全球面临不安全 ”的结论需结合产能恢复、库存调配及替代方案综合判断 ，近来断言长期危机为时尚早。停产影响：短期缺口显著，但未完全中断供应缺口规模：康乐公司三家工厂停产一周多 ，导致全球五分之一的安全套供应中断 ，缺口达1亿个。
〖肆〗 、全球最大安全套生产商康乐因新冠疫情停工，导致全球约一亿只安全套缺口 ，近来通过泰国工厂缓解产能短缺 ，但供应链和订单仍面临挑战 。停工影响 马来西亚政府为阻止新冠疫情传播，要求除必要机构外其他企业全部停工 。康乐在大马的三家工厂自3月底停工超过一周 ，造成全球约一亿只安全套缺口。
〖伍〗 、消费热情导致供不应求：有文章称中国4000万盒避孕套脱销 ，全球最大避孕套生产商康乐公司三家工厂停产10天，造成全球1亿个避孕套缺口 。
〖陆〗、马来西亚政府下令分步骤关闭全球最大丁腈手套供应商——顶级手套公司的下属工厂及附属宿舍区，是出于对疫情的严峻形势的考虑 。这一举措将直接影响顶级手套公司的生产能力和市场供应 ，进而对全球市场产生显著影响。然而 ，这也给其他手套生产商带来了市场机遇，促使他们增加产量以满足市场需求 。
东南亚疫情告急芯片停产,国内车企面临大规模减产
东南亚疫情导致芯片停产 ，已使国内车企面临大规模减产风险 ，预计减产规模在100万至150万辆之间，且芯片短缺问题在2021及2022年上半年仍存在不确定性 。 具体分析如下：东南亚在全球芯片供应链中的地位重要角色：东南亚地区 ，尤其是马来西亚 ，在全球技术供应链中扮演着关键角色，承担了从汽车到数码产品的电子元件生产重任。
芯片缺货对汽车行业的影响部分车厂面临停产风险：12月初 ，受上游企业减产影响 ，车规级芯片产量减少，国内部分车厂产量下降甚至面临停工停产风险 。南北大众首当其冲 ，芯片断供使ESP和ECU这类车载电脑模块无法生产 ，含这些模块的车型都不能生产 。
随着芯片的相关技术不断升级，消费电子 、新能源汽车 、智能家居家电、通信基站等多点开花，驱动芯片需求愈加旺盛。今年受到疫情在全球肆虐的影响 ，导致东南亚芯片组装工厂被迫停产 ，与此同时，芯片供应也进入到紧张的状态； 近来芯片产能严重不足 ，将直接影响ESP（电子稳定程序系统）和ECO（智能发动机控制系统）两大模块无法生产 。
全球汽车晶片产能严重不足对现车供应产生了多方面显著影响 ，具体如下：汽车企业减产停产欧美日车企受冲击：欧洲 、美国 、日本的车企纷纷因晶片供应紧张而被迫减产 。美国汽车制造业陷入停止状态，福特、通用、大众 、丰田等汽车巨头设在美国的工厂不得不减产 ，不少美国工人因此失业。
